頭部驅動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線(xiàn)與輸送機中心線(xiàn)不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會(huì )使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力Fy，導致輸送帶向松側跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。

　　其調整方法為：對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動(dòng)，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。

　　經(jīng)過(guò)反復調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動(dòng)或改向滾筒前最好準確安裝其位置。 在使用過(guò)程中，如果出現跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：

　?。?）檢查托輥橫向中心線(xiàn)與帶式輸送機縱向中心線(xiàn)的不重合度。如果不重合度值超過(guò)3mm，則應利用托輥組兩側的長(cháng)形安裝孔對其進(jìn)行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側后移。

　?。?）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動(dòng)或左側軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動(dòng)或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。

　?。?）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。
如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類(lèi)輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置.